電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)機(jī)殼屬于新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)零件，具有承載動(dòng)力系統(tǒng)的重要作用。電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要持續(xù)循環(huán)冷卻降低溫度，循環(huán)冷卻的效果決定了電動(dòng)汽車功率以及整車?yán)m(xù)航能力。廣東省某公司采用了低壓鑄造鋁合金的方法生產(chǎn)水冷機(jī)殼，機(jī)殼圓筒內(nèi)壁設(shè)計(jì)成能夠接入循環(huán)冷卻水道的內(nèi)部形狀由砂芯形成；低壓精密鑄造過程中砂芯要經(jīng)受710℃以上高溫的鋁合金液體熱沖擊，因此需要螺旋水道砂芯具有足夠的強(qiáng)度才能保證低壓精密鑄造過程順利進(jìn)行，如果在低壓精密鑄造過程砂芯發(fā)生斷裂或損壞，則會(huì)在機(jī)殼內(nèi)部造成水道堵塞不暢通而造成產(chǎn)品報(bào)廢；為提高砂芯強(qiáng)度性能，傳統(tǒng)的做法是逐個(gè)在砂芯表面涂刷石墨涂料，在螺旋水道砂芯上形成一層保護(hù)層，使砂芯不會(huì)受高溫鋁合金液沖擊損壞斷裂等；同時(shí)涂料還能起到降低砂芯表面粗糙度、防止機(jī)殼鑄件粘砂、加固砂型表面、填塞空隙等保護(hù)作用，并產(chǎn)生屏蔽熱作用使鑄件表面合金化和晶粒細(xì)化并調(diào)節(jié)鑄件凝固溫度場(chǎng)，改善機(jī)殼鑄件局部表面性能和內(nèi)在結(jié)晶品質(zhì)。
        由于電動(dòng)汽車低壓精密鑄造電動(dòng)機(jī)機(jī)殼的技術(shù)發(fā)展時(shí)間較短，目前使用的涂覆方法是手工操作，工人手工將砂芯逐個(gè)放入涂料桶中攪拌涂掛；這種方法除了勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低之外，還很難保證涂覆均勻及品質(zhì)穩(wěn)定的要求；此外制備成形的螺旋砂芯呈半圓弧拱形，強(qiáng)度有限，頻繁的手工搬運(yùn)容易造成損壞，生產(chǎn)效率低而且不能保證品質(zhì)穩(wěn)定；因此生產(chǎn)中急需要設(shè)計(jì)應(yīng)用自動(dòng)化涂覆設(shè)備替你手工操作，實(shí)現(xiàn)快速均勻涂料涂覆，充分發(fā)揮涂料功能，增強(qiáng)砂芯強(qiáng)度，提升和穩(wěn)定砂芯品質(zhì)和生產(chǎn)效率，從而提高企業(yè)電機(jī)螺旋水冷機(jī)殼的低壓精密鑄造生產(chǎn)效率。